城市的生命

       规划缺陷

土地平旷，屋舍俨然，有良田美池桑竹之属，阡陌交通，鸡犬相闻，其中往来种作，男女衣着，悉如外人，黄发垂髫，并怡然自乐。

 --东晋・陶渊明《桃花源记》

现代城市，一个用钢筋混凝土构造的生活环境。世博的大部分场馆颠覆了这一概念，比如有机玻璃材质构成的英国馆；充满松木香味的智利馆；藤条编织的西班牙馆；超轻太阳能发电膜覆盖的日本馆……。当然，还有一些场馆继续沿用钢筋混凝土结构，但各自都以奇特的造型，绚丽的色彩，彰显现代城市的魅力。比如UFO造型的沙特馆，远远的望去还摇曳着枣椰树，形成一个树影婆娑、沙漠风情浓郁的空中花园；阿联酋馆不断变换和绚丽多彩的自然风光与城市风貌，让人恍若置身于富有传奇色彩的沙漠中陡然起伏的沙丘；红花绿叶与鎏金铺彻满屋顶的印度馆，高贵不失亲近，雍华而不落尘俗；古朴纯净的尼泊尔馆，看一眼就明了了朝圣的心情……

不同的也许只是建筑的外表与宣传的方式，但是几乎每一个场馆都在宣传人、自然的和谐与可持续发展，全面的贯彻着“Better city ，Better life”。

无论是用什么样的材质，建成什么样的外观，多么瑰丽奇特的内部装饰，城市终究是静态的。就像一个人，肉体只是一个躯壳，要有经络和流动的血液，才能成为一个活生生的人。那么城市的经络与血液又是什么呢？

――我想，四通八达的交通就是城市的经络，来来往往的车流与熙熙攘攘的人群则构成了流动的血液。

就是这样的一条条道路与一座座高架，我们每天穿梭于城市各个角落的步伐赋予静态的城市以流动的色彩和生命的活力。

世博的城市给了我们唯美的感觉，但是世博的交通规划与客流规划方面存在很多不足，让这个盛会觉得有些拥挤与浮躁。

先说一下，入口设置。入口是一个很大的瓶颈，5月8号，在世博官方公布的拥挤度为一星（共五星），无特别拥挤的情况下，我们排了将近一个小时的队列才进入世博园。在无特别拥挤的情况下已经是这个情况，我想中度拥挤的时候游客会把一半的时间都花在排队进园中。

入口设置主要的失误我想有两个，一是入口通道设置较少。相对于世博人力物力的配置，我想在每一口根据人流量多开辟一些入园通道是没有问题的，无论是从心理学还是社会学的角度来分析，长时间的排队都是不合理的，就像我们的城市要想尽一切办法减少拥堵一样。时间就是金钱，在交通学上有一个费用函数――出行费用函数，它不止和行程长短有关，更多的是耗时长短。最短路径和最优时间，大家往往会选择最优时间，道理是一样，因为时间是可以转化为金钱的。再把话题转移到世博会上，世博会是以天为单位收费的，无论你什么时候进馆，到晚上闭馆，这一天的行程就结束了。偌大的世博园，如果短短的行程中每天都有一半的时间都耽误在排队上，那么此行是来体会排队的滋味还是体会“Better city ，Better life”呢？

在这里引用一个排队理论佐证：

2002 年诺贝尔经济学奖得主丹尼尔.卡恩曼（Danny Kahneman）将源于心理学的综合洞察力应用于经济学的研究，他提出了著名的“ Peak-End Rule ”（峰.终规则），指出影响人们体验的是所谓的“峰”和“终”两个关键时刻的经验在峰”(peak)和“终”(end)时的体验，主宰了我们对一段体验的好或者坏的感受，而跟好坏感受的总的比重以及体验长短无关。也就是说，如果在一段体验的高峰和结尾，你的体验是愉悦的，那么你对整个体验的感受就是愉悦的，即使这次体验中总的来看更多的是痛苦的感受！

而世博的感觉恰恰与“ Peak-End Rule ”（峰.终规则）相反，其过程是愉悦的，但是排队是痛苦的。

另外出口处设置还有一个不合理的地方，防止客流过多，减少排队长度，设置很多S型的物理隔离，这些物理隔离都是固定的，即使人不是很多的时候也要绕着山路十八弯进入世博之门。我想这些物理隔离完全可以换成可移动的隔离带，一会在成本少有所减少，而是可以反复循环随机利用。世博提倡低碳的世博，低碳不仅要从出行，建设上来说，更要从一点一滴一草一木的手边做起。
其次，再说一下整体的交通规划。

世博的交通路线最为特色的就是世博轴，从世博轴上能领略到周围很多场馆的风采。但是美中不足是世博轴只有一条南北向的，如题记中所引用的陶渊明的《桃花源记》中的一句话“阡陌交通”。阡陌，南北为阡，东西为陌，古人便知阡陌构为交通。世博轴的规划完全可以规划南北世博主轴，此外辅以东西世博辅轴，南北主轴保持目前的风貌，东西辅轴可以设计为二分之一主轴宽度的世博辅轴，这样残疾人或者老人在世博轴上通过观光车即可领略世博的全部建筑魅力与风采，然后再根据兴趣选择几个场馆进馆参观。

第三，从场馆排队说一下规划上的失误。

很多场馆，参观需要排队3个小时以上的时间。从规划的层次来说，属于场馆的客流预测与疏散没有做好，这也看出目前国内关于大型活动的规划与疏散做得较弱。通过已参观的这些场馆来看，并没有太久的需要停滞与逗留的地方，那么先从规划上来说。

在一个大型活动举办的时候首先要考虑的是安全问题，安全则涉及到进口出口的设置，一旦设置不好就会产生瓶颈，从而致使一系列的其他问题，如上面所提到的排队问题。再加上有的场馆在规划时没有考虑太多的间距问题，一个场馆的入口队列往往延伸到另一个场馆的出口，甚至是入口。看到别人排队也排队，排了半天发现排错队的情况也成为了普遍的现象之一。

其次从疏散的层次来说，疏散和进场是两个可以相互逆转的过程。每界奥运会都会进行仿真，目前国内每个大的客运枢纽也开始进行仿真论证，通过仿真，我们完全可以轻松的从计算机上掌握排队长度与等待时间。当排队人数增加时，可以通过和馆内管理人员沟通，加快参观体会时间，反之亦然。每个人都想体验更多的场馆，只是没有这个条件。