2008年旅游十大热点事件回顾

       国民休闲计划与国民普遍福利

事情缘由：　打破垄断引发司机抗议

据西双版纳州旅游局相关负责人介绍，以前，昆明前往西双版纳的旅游团队几乎都是由本地一家旅游汽车公司独家承担接运。然而，随着2006年4月7日有“原始森林景观高速路”美誉的思小高速公路的建成开通，特别是今年以来，版纳州在旅游业发展方面积极探索，加强区域旅游合作，在推进无障碍旅游方面工作有所突破。除在交通方面引入深圳航空公司开通了深圳——版纳的航班外，今年昆曼大通道正式通车，也为云南省内的其他旅游企业进入西双版纳和推行无障碍旅游创造了机会。

旅游景区观点：

推行无障碍旅游于游客于景区都非常有利，是大势所趋，能够给游客带来实实在在的实惠，对于旅游景区来说则可以增加客源和收入，减少诸多暗箱操作的中间环节，这毫无疑问是会受到欢迎的。一位景区负责人说，像旅游汽车公司这样没有竞争的独家垄断经营，不仅会导致旅游服务质量下降，损坏游客的利益，对西双版纳的旅游形象也会造成损害。

旅游车司机：

在这次事件中一直扮演主角的当地旅游汽车司机认为，目前西双版纳旅游汽车运输公司共有462辆旅游车在挂靠运转，市场已经达到饱和状态，如果再引入其他的旅游运输企业的话，势必会影响到他们的利益。

“由于政府采取抬高门槛的做法，去年在进行最后一批依维柯旅游车更换为金龙车时，正常售价为30万元以内的金龙车，需要100万元左右的费用才能投入营运。”一位司机说，过去跑一年大约能够挣到20余万元的收入，一辆车大约5年左右可收回投资，而一旦出现第二家运输企业来“抢生意”的话，他们收回投入就遥遥无期了，因此政府在进行整顿的同时，应该也考虑到旅游车司机的利益。